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如果将德系年轻之光探歌作为标尺星途LX最终会落在哪个刻度?

时间:2019-10-08    作者:admin    来源:未知

  在星途LX的首次公开试驾活动上,这一番开场白不仅道出了星途的品牌愿景,同时也勾起了在场所有人对星途LX的好奇心。这台此前于成都车展首发亮相并预售的星途第二款量产车型,到底有何底气称得上中国新高端紧凑级SUV?如果拿已经月销过万台的大众探歌来做为标尺,星途LX最终能落在哪个刻度上呢?答案将在大众侃车与其亲密同行后水落石出。

  跟人一样,汽车的设计主要在于前脸。一个好的前脸设计不仅能够传递出一台车的整体气质,更能够彰显一个品牌的设计功力。而消费者在购车时,其首先关注的也往往是车头设计。

  纵观汽车设计发展脉络,近年来的主要趋势则是越来越大的进气中网于车头占据了愈加庞大的面积,从而让车头的气势得以有效加强,也符合了大多数人的审美。然而随着年轻消费者渐成主流,个性化需求愈加显现。所以他们对于车头设计也再非千篇一律的大进气格栅设计,如以特斯拉为代表的电动车无格栅设计也日益受到消费者的追捧。

  所以,当Kevin Rice来到星途这个充满想象力的舞台之后,作为前宝马设计师的他得以将天马行空的想象力展现的一览无余,赋予了星途有别于任何汽车品牌的独到设计和气质。

  初见星途LX,会很容易发现这台车的车头设计与市面上大多数燃油车有着根本性的不同,该车的车头一反常态的并未采用TX上硕大的进气格栅设计,而是用神似电动汽车的无格栅设计将中网巧妙的隐藏在了运动横置条幅之下,整体感较强。

  当然LX与TX并非没有“血缘关系”,乍看之下,二者似乎并没有什么家族传承,就跟天上没有相似的两颗星星,但是他们的光芒却都无比闪亮一样。与TX同样引人注目的是LX也选择了横贯车头的日行灯设计,在当下车灯已逐渐摆脱单一照明,而渐成主要装饰部件的风潮下,LX的灯光设计语言俨然是最为特别的那一个。

  事实上,星途LX在灯方面的造诣绝非仅限于此,由四颗远近光一体照明单元所组成的矩阵式LED大灯在点亮时效果非凡,与“灯厂”相比也不遑多让,而车尾同样采用的贯穿式尾灯更是浑然一体,很好的说明星途制造工艺的强悍。

  整体看下来,虽然星途LX的车长已经超过4.5米,属于标准的紧凑级SUV,但是得益于短前悬以及较长的车头,整车显得紧凑而运动感十足,配合19寸的大轮毂更是前卫感十足,势必会抓取到很多年轻消费者的眼球。

  我们再来看看大众探歌的设计,虽然其采用了时下D柱下挫的轿跑式SUV设计,但是前脸一眼就可看出是大众出品,显得四平八稳,当然这样的设计也并不会出错。

  进入车内,首先映入眼帘的就是黑白相间的中控以及座椅。众所周知,汽车内饰配色绝少采用白色,一方面是由于不耐脏,另一方面则是不好驾驭,很容易给人造成用力过度的感觉。

  而星途LX则将白色应用得恰到好处,视觉上和黑色过渡自然,并且采用了褐色的原木纹理材质进行辅助搭配,使得整体感官充满了不俗质感。

  之后,将眼球牢牢抓住的当然是中控上方那块集成了双12.3英寸的横贯式液晶大屏。虽然有外资豪华品牌采用了同样设计,然而当对于制造研发工艺如此高的配备出现在中国品牌产品上时,依然令人赞叹。这样的设计不仅能够实现真正意义上的功能物理联动,而且也给予车内其他乘坐者以非凡视觉享受。

  此外,LX中控下方的中央操作区也由质感不俗的钢琴烤漆材质构成,与前方的功能液晶显示区结成一体,浑然天成。而值得注意的是,空调旋钮的内部依然内置了液晶显示,科技感和出色质感营造的很是到位。

  相比之下,探歌则要显得朴素很多,不仅低配车型仅提供8英寸中控屏,高配车型所提供的10寸大屏显示效果也不足以和LX的相比。

  众所周知,以AI智能为代表的尖端技术已成为推动人类生产力进步的下一阶段源动力,而汽车作为现代工业的代表则成为了相关技术应用落地的重要领域之一。而众多中国品牌则纷纷布局这一产业,于产品上做出诸多努力,在与外资品牌的竞争中寻找到新的优势点。

  当实际体验过星途LX之后,大众侃车发现该车于科技层面别有用心,搭载了许多有别于目前主流水平的科技功能和配置,也能从中看到星途于智能层面的成就和努力。

  就拿当下很多新车都搭载的360环视系统来说,星途LX不仅能够环视车辆四周,而且对于底盘下方的路况也能够一览无余,当驾驶者不好把握前方路面状况时,可以通过显示的底盘下方状况以及车轮轨迹来判断是否能够顺利通过,如此就可明显规避磕碰底盘的情况发生。

  再者,你是否有过如下尴尬场景。当亲朋好友用过你的车之后,重新坐上驾驶位的你要一一将座椅、方向盘、后视镜调节好。如此繁琐的操作发生的次数多了自然令人难受,当然电动座椅记忆可以解决这些问题。然而,其解决不了空调温度、风量大小乃至固定播音频道或者私人歌单。那么,来看看星途LX所提供的人脸识别系统。该系统支持不同的驾驶者通过人脸识别注册固定账号,不仅可以通过个人偏好设置不仅将驾驶坐姿保存好,而且可以将空调温度、个人歌单都设定到位。当再次回到车内时,仅通过该系统便可一步回归最舒服的状态。

  那么,来看看星途LX所提供的人脸识别系统。该系统支持不同的驾驶者通过人脸识别注册固定账号,不仅可以通过个人偏好设置不仅将驾驶坐姿保存好,而且可以将空调温度、个人歌单都设定到位。当再次回到车内时,仅通过该系统便可一步回归最舒服的状态。

  最后,我们再来看看习以为常的导航功能。即便如今的导航功能已无比强大,3D建模导航都已出现。然而对于某些新手司机而言,走错路的情况依然时有发生。依托于星途LX的双12.3寸大屏的卓越展现能力,一套AR实景导航被内置在了车机之内。

  当与眼睛中所看到的真实世界于大屏中显现,并且还配有辅助指示箭头时,相信再路痴的驾驶者也能够轻松识路了。

  与此同时,星途LX则搭载了目前所有与L2.5级自动驾驶相关的辅助科技,其中往往于豪华品牌车型上才有配备的后方交通预警也在其内。

  此外,年轻用户的最大特征和需求就是对于科技和网络随时随地的追随性,而手机在当下已成为需求的主要出口。为此,星途LX特意提供了手机无线充电功能,并且还配有车载WiFi热点,可以令手机随时在线。同时,如前排座椅电动调节、座椅加热这样的基本功能更是不在话下。

  而即便是售价明显高于LX预售全区间价格的高配版探歌,其也只搭载了部分驾驶辅助系统,而且LX所搭载的Lion 3.0雄狮智云系统其体验更接近中国消费者的习惯,无论从所支持的功能操作和识别率而言,都相较合资品牌更为出色。而大众探歌于座椅方面的舒适配置,如电动调节也仅在高配车型才有所配备。

  当然,人们对一台车的基本诉求大部分依然体现在其驾驶和乘坐层面。对于一台民用级汽车而言,好开与否,乘坐是否舒适无论何时都是其主要价值体现。

  为了测试星途LX的极限,我们特意将其开上了摆好桩桶的类专业赛道场地,通过麋鹿、紧急刹车以及高速绕8字等来测试其底盘功力。

  事实证明,通过一系列连续的激烈动作,星途LX表现的游刃有余。无论是高速紧急避让,还是高速绕8字,该车底盘的良好支撑性都给驾驶者以充足的信心,车身姿态抑制的较好,并不会有拖泥带水之感。而在连续多次高速急刹之后,刹车系统的热衰减也控制的比较到位,并不会出现成绩相差过大的表现。

  而在印证了星途专业优异的调校能力之后,我们又将车开上了公开道路,来体验其日常表现和乘坐感受。

  驰骋于成都天府大道南延线宽阔的路面上,星途LX展现出了灵巧的一面。紧凑的车身给予驾驶者在车流中不断穿插的超强信心,而行程适中、韧性十足的悬架以及良好的车身跟随性也不会让乘坐者有眩晕感。可以说,星途LX的底盘质感是该车动态的最大亮点。

  而1.6T发动机+7DCT变速箱的传动组合也采用了平顺的调教风格,即使将驾驶模式换为运动,其加速依然线性非常,并不会有丝毫闯动感。转向手感是那种带有阻尼回馈恰到好处的感觉,不同于当下很多新车普遍偏轻的手感,星途LX十分注重驾驶乐趣的体现。

  而当需要动力时,只要深踩油门,该车会立即降档,并在转速到达5000转之后才进入更高档位,而零百加速8.8秒的优异成绩也侧面说明了其动力的强悍。

  而当结束体验之后,在给予其动态体验好评的同时,最令大众侃车难忘的还是那个取代传统形式的“拨片”式电子档把了,爱不释手已不足以形容它带来的美妙感觉。

  此前,大众侃车也试驾过大众探歌,其驾驶品质令人印象深刻,不负德系水准美名。而当体验过星途LX之后,该车的底盘素质和行驶平顺性客观的说已足已和探歌一战。

  车市竟然愈发残酷,中国品牌于2019年面临更加严峻挑战。而最终能够决定消费者是否买单的依然是产品力,所以星途作为中国新高端品牌就要倾其所有精华来打造产品。而在LX上,我们看到了星途的实力,与合资强势对手一较长短的实力。ofo方面回应称,管家婆平特网安利旗下运动营养饮料XS?上市 助力品牌年轻化引领直销行业变革

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